Сухогрузные морские контейнеры

Сухогрузный контейнер – это универсальная и многофункциональная транспортировочная единица, отличающаяся значительным сроком эксплуатации и широкой областью применения. Перевозка или хранение грузов при помощи контейнера является одним из самых экономически выгодных и удобных вариантов. Позволяет использоваться для транспортировки различными видами транспорта, при этом нет необходимости на пути следования перегружать груз в другие транспортные единицы. Ещё больше можно сократить расходы, если купить б/у сухогрузный контейнер или взять его в аренду. Таким образом, можно не только доставить товар до места назначения, но и сохранить его в целости и сохранности, предотвратив возможные поломки и повреждения.

Сухогрузные контейнеры предназначены для перевозки и по возможности хранения грузов в штучных экземплярах и навалом. В основном используется три вида подобных контейнеров, отличающихся друг от друга длиной: 20, 40 и 45 футов. Классифицируются они следующим образом:

• Dry Cube (контейнер со стандартными размерами);
• High Cube (высокий);
• Pallet Wide (увеличенный в ширину).

Конструкция морского сухогрузного контейнера

По своей конструкции не отличаются сложностью. Представляет собой каркас из сваренных между собой металлических балок. Стальные балки составляют основу пола и потолка, а также стен. Все стенки, включая двери, низ и потолок обиваются гофрированными стальными листами, которые предварительно обрабатывают антикоррозийным составом. При производстве любого сухогрузного контейнера, независимо от его габаритных размеров, используется только высоколегированная качественная сталь марки COR-TEN steel. Толщина металлических листов, которыми обшит каркас изделия, составляет от полутора до двух миллиметров. Благодаря этому обеспечивается необходимый запас прочности и жёсткости.

В качестве напольного покрытия используется деревянный настил, в большинстве случаев это фанерные листы, толщиной до 40 мм. Пол пропитывается специальными антисептиками, предотвращающими распространение грибков и плесени. Древесный материал выбран в качестве настила неслучайно, так как обладает массой преимуществ:

• устойчивость к повреждениям механического характера;
• эластичность;
• при необходимости пол можно легко заменить;
• высокий коэффициент трения, что немаловажно для перевозки различных грузов (не катаются внутри контейнера).

Сухогрузные контейнеры различаются наличием специальных карманов, с помощью которых вилочный погрузчик может захватить тару. Такие приспособления есть только у 20-футовых изделий, тара 40 и 45 футов карманов не имеет, так как погрузчик не сможет обеспечить равновесие. Для них предусмотрены специальные угловые фитинги, с помощью которых осуществляется захват ёмкости сцепными устройствами.

Контейнер оборудован массивными дверьми, распахивающимися наружу, на дверях можно узнать всю информацию о ёмкости (условные обозначения, имя владельца) и технические характеристики. По всему периметру дверной проем снабжается резиновой изоляцией, которая обеспечивает герметичность. Внутри могут находиться специальные приспособления, которые служат для надёжной фиксации самых разных грузов в зависимости от их веса. Стоит отметить и тот факт, что у сухогрузных контейнеров самая широкая область применения, не ограничивается только перевозками грузов. Нередко они используются и в качестве складских помещений для хранения различных материалов, оборудования, продуктов и т.д.

Купить сухогрузный морской контейнер б/у или новый можно в компании «Айконт-Трейд», для этого можно выбрать контейнер из каталога или обратиться к нашим менеджерам по телефонам, указанным в контактах.