Каждый день по всему миру перемещаются миллионы, если не миллиарды, железнодорожных контейнеров со всевозможными товарами, доставляя их в пункты назначения. Железнодорожный контейнер с общей грузоподъёмностью до пяти тонн используется для перевозки небольшого объема грузов различного назначения по железной дороге. Кроме того, нередко можно встретить емкости, которые переквалифицировались под складские помещения для долгосрочного хранения грузов, представляющих ценность в материальном плане.

Пятитоннный контейнер станет наилучшим вариантом для частных компаний, занимающихся транспортировкой грузов. Контейнер стандартизированного размера оснащается крепёжными механизмами, с помощью которых обеспечивается безопасность товаров. 5-тонный контейнер выбирают из-за его вместительности и удобства перевозки грузов разного объема на дальние расстояния. Такая тара позволяет без труда перевозить сложное оборудование, автомобильные запчасти, мебель и большое количество других видов грузов на разные расстояния.

Контейнер оборудован запорными механизмами, что позволяет использовать его как помещение для склада, тем более, что внутренний объем составляет 10 куб/м. В качестве транспортировочного средства ж/д контейнер может перевозить грузы в составе локомотива железной дороги, а также в составе автопоезда.

Технические характеристики

Внешние габариты:

• длина – 265 см;
• ширина – 210 см;
• высота – 240 см.

Внутренние габариты:

• длина – 252 см;
• ширина – 200 см;
• высота – 210 см.

Ёмкость может применяться и не по своему прямому назначению, а в качестве помещения для хранения различных материалов, инвентаря, оборудования и других материальных ценностей. Стандартные крепёжные механизмы позволяют перемещать тару на любом подходящем Т/С.

Удобство работ по разгрузке и погрузке обеспечивается широкими и высокими дверьми, по своим размерам, не уступающим ширине и высоте торцевой части. Сохранность содержимого обеспечивается надёжным запорным механизмом. Масса пустого контейнера составляет 1200 кг., вес груза 3,8 тонны. Контейнер состоит из металлического каркаса с листами из стали. Конструкция обработана веществами, препятствующими развитию коррозии, и надёжно защищена от попадания внутрь пыли и влаги благодаря герметичности.